Ремень приводной клиновый A 1300 мм ГОСТ 1284.1-89
- ГОСТ/ТУ ГОСТ 1284.1-89
- Профиль A
- Расчетная длина, мм 1300
- Сечение, мм 13х8
- Тип Клиновый
- ГОСТ/ТУ ГОСТ 1284.1-89
- Профиль A
- Расчетная длина, мм 1300
- Сечение, мм 13х8
- Тип Клиновый
Ремень приводной клиновый A 1300 мм ГОСТ 1284.1-89
Ремень приводной клиновый A 1300 мм ГОСТ 1284.1-89 в наличии на складе в Воткинске от компании «Инметпром». Закажите ремень приводной клиновый A 1300 мм ГОСТ 1284.1-89 по номеру телефона +7 (341) 290-61-97, отправив запрос на электронную почту votkinsk@inmetprom.ru или заполнив форму обратной связи на нашем сайте.
Наши специалисты ответят на все вопросы, касающиеся наличия товара, вариантов оплаты и сроков доставки.
Оставить отзыв или задать вопрос
Как оплатить заказ?
Оплата товаров производится при помощи любого удобного для вас способа:
- наличными или безналичными средствами через расчетный счет, а также по факту получения товара.
Подробнее с ними можно ознакомиться на соответствующей странице.
Доставка
Вы можете выбрать любой подходящий для вас вариант с нашим специалистом по логистике:
- до склада, самовывозом, «до дверей».
Он поможет подобрать оптимальный маршрут и транспорт, а также сориентирует вас о примерных сроках и стоимости доставки. Цифры могут отличаться в зависимости от сезона!
НАШИ ОТЗЫВЫ
Концы полиуретановых зубчатых ремней можно соединять сваркой. Для резиновых ремней это обычно невозможно.
Неправильное хранение (скручивание, изгиб малым радиусом) может повредить корд нового ремня и снизить его ресурс.
Клиновой ремень профиля A натягивают до исчезновения проскальзывания. Прогиб под усилием 2-3 кгс должен быть около 10-15 мм на метр межосевого расстояния.
Обратный изгиб ремня через ролик с внешней стороны значительно снижает его ресурс, особенно для клиновых.
Стандартные клиновые ремни (EPDM, CR) имеют ограниченную стойкость к антифризу. Кратковременный контакт допустим.
Ремень с формовым зубом (без обертки) более гибкий и эффективен на малых шкивах, чем классический обернутый ремень.
Динамическая балансировка шкивов снижает вибрации, продлевает срок службы ремня и подшипников, особенно на высоких скоростях.